Întreținerea locomotivelor este o legătură cheie în asigurarea siguranței și a funcționării eficiente a transportului feroviar. În întreținerea locomotivelor electrice, lucrările de întreținere au principiul său de lucru științific.
Pentru piese de locomotive reparabile, există multe procese de reparații. Prelucrarea este o metodă utilizată frecvent, în care o parte a materialului de pe suprafața piesei de prelucrat este îndepărtată de o mașină -unelte pentru a face dimensiunile geometrice ale piesei de lucru să îndeplinească cerințele. De exemplu, repararea pieselor cu găuri de arbore, cum ar fi axe și comutatoare de motor de tracțiune. Avantajul acestei metode este că poate prelungi durata de viață a pieselor complexe și cu valoare ridicată, dar va crește numărul de piese de schimb și va complica intercambiabilitatea.
Reparația de sudare joacă, de asemenea, un rol important în menținerea locomotivelor electrice. Cele obișnuite sunt sudarea brațului și a fuziunii, care sunt împărțite în sudură electrică și sudare cu gaz conform metodei de încălzire. Brazarea folosește lipit cu un punct de topire mai mic decât metalul de bază și umple decalajul de conectare după încălzire pentru a forma o conexiune. Lipirea moale folosește lipit cu un punct de topire sub 325 grade, care poate repara unele componente sau sisteme în mișcare cu etape inițiale, stabile și de uzură și lacrimă.
Ciclul de întreținere a locomotivelor și procesul de reparație sunt determinate pe baza caracteristicilor structurale ale locomotivei. Procesul de întreținere este împărțit în patru niveluri: întreținere majoră, întreținere medie, întreținere minoră și întreținere auxiliară. Diferite procese de întreținere au focalizări diferite. De exemplu, întreținerea minoră se concentrează în principal pe inspecția și repararea sistemului de frână, etc. Pentru a proteja piesele, mărcile de potrivire și depozitarea pieselor ar trebui să fie făcute în timpul demontării.
În plus față de locomotivele electrice, alte locomotive, cum ar fi locomotivele diesel, trebuie, de asemenea, să inspecteze, să repare și să întrețină întreaga mașină, sistem de energie electrică, sistem de frână, sistem electric, etc. Numai prin aceste lucrări de întreținere și întreținere cuprinzătoare și de întreținere, poate fi asigurată funcționarea stabilă a locomotivei.
