Hei acolo! Fac parte dintr -o echipă de furnizori de reparații de motoare locomotive, iar astăzi vreau să vorbesc despre modul în care vârsta unui motor locomotiv poate afecta procesul de reparație. Este un subiect care este super relevant în linia noastră de lucru și am văzut de prima dată cum joacă vârsta un rol imens în ceea ce se reduce atunci când fixăm aceste mari mașini.
Să începem cu elementele de bază. Când un motor de locomotivă este marca - spankin 'nou, este ca o jucărie nouă strălucitoare. Piesele sunt proaspete în afara liniei de producție, iar șansele de defecțiuni majore sunt destul de subțiri. În această etapă, majoritatea reparațiilor cu care ne ocupăm sunt sclipiri minore. Acestea ar putea fi lucruri precum șuruburile libere, scurgeri mici în sistemul hidraulic sau probleme electrice minore.
Motoarele noi vin cu o garanție, care este o plasă de siguranță excelentă. Dar chiar și așa, am putea fi încă chemațiReparație minoră locomotivă diesel. Aceste reparații sunt de obicei rapide și simple. De multe ori le putem remedia pe site - fără a fi nevoie să scoatem motorul din serviciu prea mult timp. Este vorba mai ales de menținerea motorului care funcționează fără probleme în primele zile și de a vă asigura că nu dezvoltă probleme mai grave pe drum.
Pe măsură ce motorul începe să îmbătrânească, să zicem în jur de 5 - 10 ani, începem să vedem o schimbare a tipurilor de reparații. Uzura și ruperea componentelor începe să devină mai vizibilă. Pistoanele din cilindrii motorului ar putea începe să prezinte semne de uzură, garniturile pot începe să se deterioreze, iar injectoarele de combustibil nu pot fi la fel de eficiente pe cât erau.
În acest moment, vă recomandăm adeseaRepararea locomotivelor diesel. Acest tip de reparații este mai mult în adâncime decât cele minore. Va trebui să scoatem părți ale motorului pentru a inspecta și înlocui componentele uzate. Este ca și cum ai oferi motorului un pic de ton. Verificăm raporturile de compresie, înlocuim filtrele și ne asigurăm că toate piesele mobile sunt în stare bună. Această reparație medie a vieții poate prelungi cu adevărat durata de viață a motorului și poate preveni reparațiile mai costisitoare în viitor.
Odată ce un motor de locomotivă atinge nota de 15 - 20 - ani, lucrurile devin ceva mai grave. Motorul a trecut prin foarte mult timp și multe dintre componentele sale majore se apropie de sfârșitul vieții lor. Vorbim despre lucruri precum arborele cotit, transmisia și blocul motorului.
Acesta este cândRevizuire locomotivă dieseldevine necesar. O revizuire este o întreprindere masivă. Practic, luăm întregul motor, curățăm fiecare componentă și înlocuim orice piesă care sunt în afara reparației. Este ca și cum ai construi un motor nou de la sol, dar folosim cât mai multe părți originale.
Una dintre cele mai mari provocări cu motoarele mai vechi este găsirea părților potrivite. Unele dintre componente ar putea fi învechite și trebuie să le furnizăm fie de la furnizori specializați, fie, în unele cazuri, să le facem personalizate. Acest lucru poate adăuga mult timp și costuri procesului de reparație.
O altă problemă cu motoarele mai vechi este aceea că este posibil să nu fie la fel de eficiente ca modele mai noi. Cu reglementări mai stricte de mediu, mulți proprietari de locomotive doresc să -și facă motoarele mai ecologice. De multe ori putem face unele modificări în timpul revizuirii pentru a îmbunătăți eficiența combustibilului și a reduce emisiile.
Dar nu este totul neplăcut și sumbru cu motoarele mai vechi. Uneori, aceste motoare au un anumit farmec și fiabilitate pe care modelele mai noi nu le pot potrivi. Au fost în jurul blocului de câteva ori și s -au dovedit pe teren. Și cu reparațiile și întreținerea potrivită, pot continua să se înnebunească de mai mulți ani.
Când vine vorba de forță de muncă, vârsta motorului afectează și cât durează repararea. Motoarele mai noi sunt proiectate cu mai multe componente modulare, ceea ce le face mai ușor și mai rapid pentru a lucra. Putem schimba rapid un modul defect și putem reveni motorul în serviciu în cel mai scurt timp.
Motoarele mai vechi, pe de altă parte, pot fi o adevărată durere de cap. Piesele sunt adesea mai dificil de accesat, iar procesul de reparație necesită mai multă muncă manuală. S -ar putea să fie nevoit să petrecem ore întregi doar la o anumită componentă și apoi mai mult timp pentru a -l repara sau înlocui.
Costul este un alt factor major. După cum vă așteptați, reparațiile pentru motoarele mai vechi sunt în general mai scumpe. Nu numai că trebuie să ne ocupăm de costurile grele - pentru a găsi piese, dar costurile forței de muncă sunt, de asemenea, mai mari din cauza creșterii timpului și a efortului necesar.
Așadar, dacă sunteți proprietar de locomotivă, este important să planificați aceste reparații pe măsură ce motorul dvs. îmbătrânește. Întreținerea regulată este esențială pentru a vă menține motorul în formă bună și pentru a reduce probabilitatea de defecțiuni majore. Și când va veni momentul pentru o reparație, trebuie să alegeți un furnizor de reparații de încredere ca noi.
Avem experiența și expertiza pentru a gestiona motoarele de toate vârstele. Indiferent dacă este vorba de o reparație minoră pe un brand - motor nou sau o revizuire completă - suflată pe un vechi cal de lucru, te -am acoperit.
Dacă sunteți pe piață pentru serviciile de reparații a motoarelor locomotive, nu ezitați să ajungeți. Putem să discutăm despre nevoile dvs. specifice, să vă oferim o ofertă precisă și să primim motorul pe drum. Contactați -ne pentru a începe achizițiile și pentru a -ți face locomotiva să funcționeze fără probleme.
Referințe
- Revista de vârstă feroviară: articole despre tendințele de întreținere și reparații locomotive.
- Manuale tehnice ale producătorului de locomotive: Pentru informații detaliate despre componentele motorului și procedurile de reparație.
