Hei acolo! În calitate de furnizor de locomotive de întreținere, am fost adesea întrebat despre cum să citesc calibrele de pe aceste mașini. Este o abilitate crucială pentru oricine lucrează cu sau în jurul locomotivelor de întreținere, deoarece aceste indicatoare oferă informații vitale despre performanța și sănătatea locomotivei. Deci, hai să ne scufundăm chiar și să -l descompunem.
Înțelegerea elementelor de bază
În primul rând, să vorbim despre motivul pentru care aceste calibre sunt atât de importante. Gândiți -vă la ei ca la ochii și urechile locomotivei voastre. Acestea vă oferă date reale - timp despre diverse aspecte, cum ar fi temperatura, presiunea și nivelul de combustibil. Prin urmărirea acestor calibre, puteți surprinde timpuri potențiale și preveni defecțiuni costisitoare.
Calibrele de temperatură
Unul dintre cele mai critice indicatoare de pe o locomotivă de întreținere este gabaritul de temperatură. Există, de obicei, două principale: gabaritul de temperatură al lichidului de răcire a motorului și gabaritul temperaturii uleiului.
Ecartamentul de temperatură al lichidului de răcire a motorului arată cât de fierbinte este lichidul de răcire a motorului. Dacă acest ecartament se citește prea sus, ar putea însemna că motorul se supraîncălzește. Acest lucru s -ar putea datora unei probleme cu radiatorul, o scurgere de răcire sau o pompă de apă care funcționează defectuos. Pe de altă parte, dacă temperatura este prea scăzută, ar putea indica faptul că termostatul este blocat deschis sau există o problemă cu ciclul cald al motorului.
Ecartamentul de temperatură al uleiului este la fel de important. Uleiul de motor joacă un rol vital în lubrifierea pieselor mobile ale motorului și reducerea frecării. Dacă uleiul devine prea fierbinte, acesta se poate descompune și pierde proprietățile de lubrifiere. Acest lucru poate duce la creșterea uzurii pe motor. O temperatură ridicată a uleiului ar putea fi cauzată de funcționarea de sarcină grea, un răcitor de ulei înfundat sau un nivel scăzut de ulei.
Calibrele de presiune
Calibrele de presiune sunt o altă componentă cheie a sistemului de gabarit al locomotivelor. Principalele indicatoare de presiune pe care le veți găsi sunt gabaritul de presiune a uleiului și gabaritul de presiune a aerului.
Ecartamentul de presiune a uleiului măsoară presiunea uleiului de motor pe măsură ce circulă prin motor. Presiunea corectă a uleiului este esențială pentru a se asigura că toate piesele motorului sunt lubrifiate corespunzător. Dacă presiunea uleiului scade prea scăzut, ar putea însemna că există o problemă cu pompa de ulei, cu un filtru de ulei înfundat sau cu o scurgere în sistemul de ulei.
Ecartamentul de presiune a aerului este utilizat pentru a monitoriza presiunea în sistemul de frână de aer a locomotivei. Frânele de aer sunt o caracteristică critică de siguranță pentru locomotive. Dacă presiunea aerului este prea scăzută, este posibil ca frânele să nu funcționeze corect, ceea ce poate fi extrem de periculos. Presiunea scăzută a aerului ar putea fi cauzată de o scurgere în liniile de aer, de un compresor care funcționează defectuos sau de o problemă cu uscătorul de aer.
Gabaritul de combustibil
Ecartamentul de combustibil este destul de simplu. Vă arată cât de mult combustibil rămâne în rezervorul de combustibil al locomotivei. Răspunzarea de combustibil vă poate strânge locomotiva în mijlocul nicăieri, așa că este important să fiți cu ochii pe acest ecartament. De asemenea, este o idee bună să aveți o estimare aproximativă a cât de mult combustibilul consumă locomotiva pe oră de funcționare, astfel încât să puteți planifica oprirea de realimentare în consecință.
Citind calibrele în practică
Acum că am acoperit elementele de bază ale ceea ce măsoară fiecare ecartament, să vorbim despre cum să le citim efectiv.
Majoritatea calibrelor locomotive au o scară cu marcaje care indică intervalul normal de funcționare. De exemplu, pe un ecartament de temperatură, ar putea exista o zonă verde care arată intervalul normal de temperatură pentru lichidul de răcire a motorului sau uleiul. Dacă acul este în zona verde, totul este în regulă. Dacă începe să se deplaseze în zonele galbene sau roșii, acesta este un semn că ceva ar putea fi greșit.
Când operați o locomotivă, este bine să verificați indicatoarele în mod regulat. Faceți -vă un obicei să aruncați o privire la calibre la fiecare câteva minute, mai ales când porniți locomotiva, schimbați viteza sau trageți o sarcină grea. Acest lucru vă va ajuta să prindeți mai devreme probleme potențiale.
Depanare bazată pe lecturi de ecartament
Dacă observați că unul dintre calibre arată o lectură anormală, nu vă panicați. Primul lucru pe care ar trebui să îl faceți este să consultați manualul operatorului locomotivei. Manualul va avea de obicei un ghid de depanare care vă poate ajuta să vă dați seama ce ar putea provoca problema.
De exemplu, dacă gabaritul de presiune a uleiului scade brusc, manualul vă poate spune să verificați mai întâi nivelul uleiului. Dacă nivelul uleiului este scăzut, puteți adăuga mai mult ulei. Dacă nivelul uleiului este în regulă, atunci problema ar putea fi cu pompa de ulei sau filtrul de ulei.
În unele cazuri, este posibil să fie nevoie să efectuați unele sarcini de întreținere de bază pentru a remedia problema. De exemplu, dacă gabaritul de presiune a aerului este scăzut, poate fi necesar să verificați scurgerile de aer pentru scurgeri și să strângeți conexiunile libere. Dacă nu sunteți confortabil să îndepliniți singuri aceste sarcini, este important să apelați la un mecanic profesional.
Serviciile noastre pentru întreținerea locomotivelor
În calitate de furnizor de locomotive de întreținere, oferim o gamă largă de servicii pentru a vă menține locomotivele în formă superioară. OferimRevizuire locomotivă diesel, care implică o lacrimă completă și reconstruirea motorului locomotivei și a altor componente majore. Aceasta este o opțiune excelentă dacă locomotiva dvs. prezintă semne de uzură semnificativă.
Oferim și noiRepararea locomotivelor diesel, care se concentrează pe abordarea problemelor specifice cu locomotiva fără o revizuire completă. Aceasta poate fi o soluție mai eficientă cost -costuri pentru probleme mai mici.
Și pentru probleme minore, avemReparație minoră locomotivă dieselServicii. Aceste servicii sunt concepute pentru a rezolva rapid eventualele probleme și pentru a -ți face locomotiva să fie back și să funcționeze cât mai curând posibil.
Contactați -ne pentru nevoile dvs. de locomotivă
Dacă sunteți pe piață pentru o locomotivă de întreținere sau aveți nevoie de ajutor pentru citirea calibrelor din locomotiva dvs. existentă, suntem aici pentru a vă ajuta. Echipa noastră de experți are ani de experiență în industria locomotivelor și vă poate oferi sprijinul și îndrumarea de care aveți nevoie. Indiferent dacă sunteți un mic operator de căi ferate sau o companie mare de transport, avem produsele și serviciile pentru a răspunde nevoilor dvs. Nu ezitați să ne adresați pentru o consultație și să discutați despre cerințele dvs. de achiziții de locomotive și întreținere.
Referințe
- Manuale ale operatorului locomotive
- Industrie - Manuale specifice privind întreținerea și operarea locomotivelor
